Die Liberalisierung der Bodenverkehrsdienste auf Flughäfen

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 2,3, Justus-Liebig-Universität Gießen (Wirtschaftswissenschaftlicher Fachbereich - Lehrstuhl Transportmanagement), Veranstaltung: Transportwirtschaftliches Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Bis Mitte der neunziger Jahre konzentrierte sich die Bestrebung nach mehr Wettbewerb im Luftverkehrsmarkt in Europa auf die Luftverkehrsgesellschaften. Die Flughäfen als zweite wichtige Säule des Luftverkehrs wurden über lange Zeit vernachlässigt und stehen erst seit wenigen Jahren im Fokus der Deregulierungsbemühungen. Diese sind notwendig geworden, da vielen Flughafenbetreibern vorzuwerfen ist, dass sie ihre monopolistischen Vorteile aus dem Betrieb der Start- und Landeeinrichtungen auch auf die Erbringung von Dienstleistungen ausgedehnt haben. Daher ist die Preisbildung für die Nutzung von Infrastruktureinrichtungen und Dienstleistungen von ökonomischem Interesse. Dies gilt nicht nur für die Bereiche Landegebühren oder Mieten, sondern auch für die Flugzeugabfertigung und die damit in Zusammenhang stehenden Bodendienste.