Erfassung, Beurteilung und Bewertung von Deckschichten

Die Oberflächeneigenschaften einer Straße in Zusammen­ hang mit Federung und Reifen bestimmen wesentlich die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort von Kraftfahrzeugen. Zielrichtung damit auftretender Untersuchungen sind die physikalischen Zusammenhänge in der Wechselbezie­ hung zwischen Fahrzeug und Straße und damit im Beson­ deren das Zusammenspiel der Kraftschlußpartner Reifen und Fahrbahn. Von entscheidendem Einfluß auf diesen Vorgang sind da­ bei die Gestaltsabweichungen von der idealen Ebenflä­ chigkeit, die als Unebenheiten einer Fahrbahn bezeich­ net werden. Diese lassen sich nach ihrer Struktur in verschiedene Klassen einteilen mit unterschiedlichem Einfluß auf das Kraftfahrzeug und den Fahrbahnkörper. Als Grenzen für die Klassierung gelten dabei die auf­ tretenden Wellenlängen entsprechend den von ihrer Größe abhängigen spezifischen Auswirkungen. Da aber nicht jede Abweichung der Fahrbahnoberfläche von einer idealen Ebene das Fahrzeug zu unerwünschten Schwin­ gungen anregt, ist zunächst der Begriff der Ebenheit nach unten gegen den Begriff der Rauheit und nach oben gegen die Begriffe der Längs- und Querebenheit abzugrenzen.