Multimodalität bei Anzeige- und Bedienkonzepten im Fahrzeug - ein Ansatz zur Akzeptanzsteigerung der Sprachbedienung?

Mit dem Ziel, die Bediensicherheit beikomplexen Eingaben und die Fahrsicherheitwährend der Bedienung vonInfotainmentsystemen zu verbessern,lohnt sich für Automobilhersteller derBlick in andere, neue Forschungsfelder.Ein spannendes Feld stellendie schnelllebigen Märkten der sogenannten Mobile Devices (Handy,PDA, etc.) und PC Softwareanwendungendar. Technische Neuerungenund Veränderungen im Bereich derMensch-Maschine Kommunikation,wie Handschrift-, Sprach- oder Gestikerkennungkönnen im Vergleichzur Automobilindustrie durch kürzereInnovationszyklen leichter realisiertwerden.Im Premiumsegment der europäischenAutomobilhersteller stellt dieKombination eines zentralen Displaysmit einem abgesetzten Bedienteil denStand der Technik automobiler Infotainmentsystemedar. Die Nutzungeines solchen Infotainment Bedienkonzepteshat Auswirkungen auf dieRegelung des Fahrzeuges, die imFahrsimulator erfasst werden können,wie beispielsweise die Arbeiten vonRassl (2004) zeigen.Durch die fortschreitende Entwicklungrobuster Speicher und Prozessorenbeginnen sich Sprachdialogsysteme(SDS) zu einer Lösung dieserHerausforderungen zu entwickeln(vgl. Neuss (2001), Oviatt & Cohen(1994)). Dabei wird die Funktionalitäteiner Sprachbedienung meist optionalauf das vorhandene, haptisch visuelleMan-Machine-Interface (MMI) aufgesetztund besitzt bis auf die Darstellungvon Auswahllisten keinerleiVerbindung zu diesem. Bisher müssensich Nutzer der SDS mit anderen ungelöstenProblemen des automotivenSprachdialoges auseinandersetzen. Sosind das mangelnde bzw. nicht erlernteWissen über Kommandos und/oderEinstiegspunkte häufige Bedienhürden.Es kommen Erkenner- oder Mikrofonproblemesowie die Vielzahl dererforderlichen Dialogschritte bis zueiner vollständigen Eingabe beispielsweiseeines Navigationszieles hinzu.Die bisher auf dem Markt erhältlichenSysteme sind auf Grund technischerRestriktionen oft unkomfortabel undzusätzlich für manche Menschen aufGrund ihres Dialektes oder bestimmterSituationseigenschaften (Vibration,Lärm im Auto, etc.) unbenutzbar.Gerade in Bezug auf die genanntenPunkte kann ein multimodaler Ansatzhelfen.